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太原首批电动摩托车上路,体验上户挂牌步骤,老鬼钓鱼宽频网市民出行有了新坐骑

admin 2019-06-12 财经 评论
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电动车是与市民生活工作最密切的交通出行工具。今年6月上旬,山西太原街头首次出现上黄牌电动摩托车的身影,吸引了大家的目光。这意味着电动摩托车成为今后市民的新交通工具,打破燃油摩托车一统天下的局面,新能源面孔向市民招手。电动摩托车与时下火爆的电动自行车,在骑行维护体验上有什么不同?山西信息给您一一解答疑问。

过去十几年,由于城市禁摩产生了电动车这个大家族,逐步替代了摩托车的原有功能。随着上路车辆牌照管理,按照现有法律的规定,将电动车明确分为电动自行车和电动摩托车。

前者时速不能超25迈、电机功率不能超过450瓦、电池不能高于48V,大大限制了电动自行车的速度和行驶里程。相比过去大功率的电动车,实用性自然下降不少,想更快出行指望电动自行车,看来是杯水车薪。那么,市民想提高出行效率,上下班节约时间,不喜欢燃油动力维护起来麻烦,就得骑行电动摩托车了。

外省市早在前一两年,就开始给符合新标准的电动摩托车上机动车牌照了,但在山西一直没有实施,就在前两天询问太原122交警热线,对方仍答复电动摩托车目前上不了牌。其实,在太原街头已经有挂机动车牌照的电动摩托车上路了,大家眼见为实。究竟该相信谁?大家心里都有谱儿。如今,总算看到太原首批挂牌电动摩托车的尊荣,可由于挂牌数量很少,在大街上回头率相当高,比宝马奔驰还抢眼,总有市民询问,电动摩托车怎么骑?

根据向骑手进一步了解,太原电动摩托车上牌大致需要以下步骤:

首先是买车,72V动力绝对比60V动力更强劲;然后拿上发票,到税务部门缴纳购置税;接着,去缴纳120元的交强险和40元车船税;再骑上摩托去车管所上牌,目前以国产居多,去阳曲车管所验车建档上牌;最后,领到临时牌照即可上路,待收到正式号牌悬挂上去,就完成全部手续了。电动摩托车享受6年免检,每年骑行费用支出,只比电动自行车需要多支出交强强险和车船税;与燃油摩托车相比,少了换机油、机滤和气滤维护费。当然,燃油摩托车烧油,而电动摩托车需要买电瓶和充电。

按照驾驶体验,拧动电动摩托车电门,仪表显示最高时速80迈,但不会一下子冲出去,出于安全保护,会有缓慢起步逐渐加速的过程。因为它是电动摩托车,只能戴头盔走机动车道,毕竟穿梭在车流中,肉包铁要比开汽车铁包肉更脆弱,所以穿戴护具很有必要,跑快了轻松达到50迈以上,享受承载灵魂游弋城市,犹如自由飞行的感觉。

骑行电动摩托车,对安全驾驶技术要求更高,不像骑行电动自行车速度慢,会给你更多应急机会。普通电动摩托车充一次电可以骑行80公里,这要看电池容量、道路起伏和是否载人有关。电动摩托车的最大好处就是,搭载一个人是合法的,解决了电动自行车禁止搭载12岁以上乘坐者的规定。如果您骑摩托车跑长途,在现阶段各地电池更换充电点不连锁配套的情况下,还是燃油更划实用方便。

不过,与电动自行车相比,电动摩托车上牌也有不方便之处,与汽车一样不能闯禁行、不能随意停路边,即便有足够空间,如果认定为乱停放,在当前情况下被贴单罚200元的可能性较大,别看你的块头和电动自行车一样大,性质完全不一样。(山西之声)

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